Liikkuminen San Franciscossa

San Franciscossa ja sen lähialueilla voi matkustaa maitse, vesitse ja raiteitse. San Franciscossa liikkuminen on suhteellisen helppoa, mutta paikasta toiseen siirtymiseen kannattaa varata aikaa etenkin ruuhka-aikoina. Kävelemällä näkee kaupunkia parhaiten ja bongaa monia yksityiskohtia, mutta kun se ei ole mahdollista, vaihtoehtoja riittää metroista ja ratikoista autonvuokraukseen.

MUNI

Muni (San Francisco Municipal Transportation Agency) on San Franciscon joukkoliikennejärjestelmä niin kuin HSL on Helsingissä. Järjestelmä kattaa busseja, ratikoita, ratikkaa muistuttavan metron ja cable car -vaunut. Bussit pysähtyvät tiheästi ja ovat melko hitaita etenkin ruuhka-aikaan, joten maanalaiset vaihtoehdot ovat nopeimmat. Tosin metrokin kulkee osittain maan päällä, eikä sillä pääse kaikkiin kaupunginosiin. Castroon (linjat M, K, S), Haight-Ashburyyn (N), Golden Gate Parkiin (N), Civic Centeriin (M, K, N, J), Dogpatchiin, Union Squarelle ja Chinatowniin (T) sekä Embarcaderoon (M, K, N, J) on kätevintä kulkea metrolla. Myös Fisherman’s Wharfista Castroon Market Streetiä pitkin kulkevat historialliset raitiovaunut (linja F) ovat kokeilemisen arvoisia. Ne ovat hitaita mutta söpöjä.

Muniin voi ostaa bussikuskilta ja metroasemien automaateista kertalippuja, jotka maksavat kolme dollaria ja ovat voimassa 120 minuuttia. Joukkoliikennettä matkallaan käyttävän on kätevintä ostaa maanalaisilta asemilta tai myyntipisteistä yhden, kolmen tai seitsemän päivän turistilippu (Visitor Pass) tai Clipper-kortti, johon voi ladata päiviä tai rahaa. Turistilippu tai Clipper-kortti ovat hyödyllisiä siksi, ettei tarvitse varata tasarahaa linja-autossa matkustamista varten, sillä busseissa ei saa vaihtorahaa. Yksittäisiä lippuja ja turistipasseja voi ostaa myös luottokortilla MuniMobile -sovelluksen kautta. Clipperiä ja MuniMobilea käytettäessä yksittäinen lippu maksaa 2,85 dollaria. MuniMobilesta saa myös 5,70 dollaria maksavan päivälipun, jolla voi matkustaa cable car -vaunuja lukuun ottamatta San Franciscon joukkoliikenteessä päivän ajan. Päivälipun voi myös ostaa maanpäällisen liikenteen kuskeilta tasarahalla, kunhan ensin pyytää sen kuskilta ja sitten laittaa rahat maksulaitteeseen. Yksittäinen cable car -kaapeliraitiovaunumatka maksaa 9 dollaria.

Alle 19-vuotiaat kulkevat Munin busseissa ja metroissa toistaiseksi ilmaiseksi, mutta kaapeliraitiovaunu ja Bart-juna ovat maksullisia yli 4-vuotiaille lapsille. Lapset ja paperi- tai äppilipuilla matkustavat pääsevät maanalaisten Muni Metro -asemien porteista sisään käyttämällä leveintä kaksiovista porttia.

San Franciscossa bussipysäkin tunnistaa tolppaan maalatusta keltaisesta juovasta ja siihen merkitystä bussilinjan numerosta, mikäli perinteistä katoksellista bussipysäkkiä ei ole. Joskus bussin numero on kirjoitettu katuun.

Lentokentältä keskustaan kulkevaan Bart-junaan tarvitsee erillisen Bart-lipun.

BART

Bart (Bay Area Rapid Transit) on lähijunaverkosto, joka kulkee osittain maan alla ja osittain maan päällä. Sillä pääsee kätevästi kulkemaan San Franciscossa etenkin Embarcaderon, keskustan ja Missionin väliä. Lisäksi Bart kuljettaa matkailijan muun muassa lentokentälle, Oaklandiin ja Berkeleyhin. SFO:lla Bart-asema sijaitsee kansainvälisten lentojen terminaalissa.

Bartissa ja Caltrainissa voi maksaa Clipper-kortilla, johon on ladattu rahaa. Sekä Bartissa että Caltrainissä matkalippu tai Clipper-kortti pitää myös matkan päättyessä asemalla painaa näyttölaitteeseen, jotta kortilta veloitetaan matkustusetäisyyden vaatima summa. On hyvä muistaa, että Bart on eri järjestelmä kuin Muni eli Bartista ei voi vaihtaa samalla lipulla Muniin, vaikka junat pysähtyisivät saman aseman eri kerroksissa.

CALTRAIN

Caltrain on lähijuna, jolla moni työmatkalainen kulkee San Franciscosta Piilaakson kaupunkeihin ja päinvastoin. Sen pääteasema on San Josessa.

AUTONVUOKRAUS

Autoja vuokraavia firmoja, Hertzistä ja Enterprisestä lähtien, on lentokentällä ja kaupungissa pilvin pimein. Mahdolliset bensa- ja vakuutuskulut kiristävät kukkaroa vuokrataksan lisäksi. Jos olet alle 25-vuotias, katsasta myös vuokraehdot, sillä jotkut firmat rokottavat nuoria kuskeja muita korkeammilla vakuutuksilla. Jos aiot ajaa autolla eri osavaltioissa, on syytä tarkastaa niiden vaihtelevat liikennesäännöt.

Sähköautot ovat alkaneet yleistyä San Franciscon vuokrafirmojen valikoimissa. Auton lataustyypin mukaan kannattaa ladata sovelluksia, joiden avulla voi nähdä latauspisteet ja mahdollisesti myös ladata auton. Esimerkiksi Teslalla on kattava laturiverkosto Kaliforniassa. Jos vuokra-auton voi ladata Tesla-laturilla, kannattaa siis ottaa käyttöön Teslan sovellus. Sähköauton latauspisteitä alkaa Kaliforniassa olla suhteellisen kattavasti, mutta sähköautomatka kannattaa suunnitella silti hyvin etukäteen ja selvittää, onko nähtävyyksissä ja majoituksissa tai niiden läheisyydessä useampi laturi saatavilla.

Kaliforniassa pidempiä aikoja viettävän kannattaa harkita myös car sharing -yhteyskäyttöpalveluita, kuten Zipcaria.

Parkkimaksuihin San Franciscossa saattaa kulua kaksinumeroisia summia päivässä erityisesti kaupungin keskustassa. Kun auton pysäköi, kaikki tavarat on hyvä pakata takakonttiin, edes ruokaa ei kannata jättää näkyville, sillä automurrot ovat kaupungissa yleisiä. Muun muassa näistä syistä autonvuokrauksen sijaan San Franciscossa on hyvä harkita joukkoliikenteen käyttämistä.

TAKSI

Perinteisiä taksikyytejä tarjoavat muun muassa Yellow Cab ja Green Cab. Taksia tilattaessa kysytään usein määränpää. Taksikuskit ajavat vähäpäästöisillä autoilla, mutta minuuttiaikataulut kannattaa unohtaa, sillä toisinaan kyydin saanti viivästyy. Uber ja Lyft tarjoavat usein taksia edullisemman vaihtoehdon. Nykyisin San Franciscon kaupungissa ajavat myös kuskittomat ja sähköllä kulkevat Waymo-taksit.

Lentokentältä taksi maksaa keskustaan noin 50 dollaria ja Uber hiukan vähemmän.

Yellow Cab +1 415 333 3333, Green Cab +1 415 626 4733

KÄVELEMINEN

San Franciscossa on helppo kävellä, kun tietää kuinka välttää jyrkimmät kukkulat ja levottomimmat kadunkulmat. Suurimmat mäet ovat edessä, kun kaupungin lävistää pohjois-eteläsuunnassa. SoMasta Fisherman’s Wharfiin pääsee ilman isoja kukkuloita. Polk Street on Nob Hillillä kävely-ystävällinen katu, jota pitkin pääsee Aquatic Parkiin asti ilman suuria ponnisteluita. Embarcaderon rantaviiva on ystävällinen sekä kävelijälle että pyöräilijälle.

Lue myös: San Franciscon kaupunginosat kävellen kahdessa päivässä

PYÖRÄILY

Pyörätieverkot eivät ole yhtenäisiä ja väylät risteilevät osittain autojen keskellä. Siitäkin huolimatta San Francisco on pyöräily-ystävällinen kaupunki. Kanssapyöräilijät saattavat olla hurjapäisiä, joten esimerkkiä ei kannata noudattaa. Etenkin rantoja pitkin pyöräily on helppoa, turvallista ja upeiden maisemien takia suositeltavaa. Esimerkiksi Fisherman’s Wharfissa on paljon pyörävuokraamoja kannustamassa matkailijoita fillaroimaan yli Golden Gaten. Usein tarjolla on myös sähköpyöriä.

Bartissa, Caltrainissa ja bussien ulkotelineillä voi kuljettaa polkupyörää maksutta.

Lue myös: Koe klassikko − aja Golden Gate pyörällä
Vuokraa pyörä tai osta pyöräretki yhteistyökumppanimme sivuilta

LAUTAT

Ferry Buildingistä ja Fisherman’s Wharfin Pier 41:lta seilaavat lautat kuljettavat matkailijan muun muassa Angel Islandille, Sausalitoon, Oaklandin Jack London Squarelle ja Alamedaan. Lautat ovat myös turistiristeilyjä edullisempi tapa ihailla lahden maisemia. Yksittäiset lauttaliput ovat usein satamasta ostettuna useamman dollarin kalliimpia kuin Clipper-korttia käytettäessä, joten Clipper-kortti kannattaa myös vesillä matkaa taittaessa.

© Reetta Kemppi

Lue myös: San Franciscoon lentäminen

Osta liput San Franciscon kiertoajelulle yhteistyökumppanimme sivuilta